Menu
'Ook' de nieuwe generatie, inderdaad, want het vorige model Prius kreeg in zijn thuisland een soortgelijke behandeling. Groot verschil is wel dat de V8 bij de nieuweling gewoon in de neus ligt, waar het blok bij z'n voorganger nog voor de achteras huisde. Om het Prius-karakter niet helemaal om zeep te helpen is het motorblok gekoppeld aan de elektromotor en het accupakket van de straatversie. Of die nog in staat zijn het verbruik op een acceptabel niveau te krijgen wagen we echter te betwijfelen...
Wie z'n straat-Prius een sportievere look wil geven kan overigens aankloppen bij TRD, dat in Japan allerlei accessoires aanbiedt. Vooral de wielen zijn de moeite van het onthouden waard.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
