Tesla Model S en Model X nu echt uit productie

Als een verrassing komt dit nieuws zeker niet, want het einde van de Model S en de Model X was al aangekondigd. Beide auto’s leveren al jaren nog maar een minimaal aandeel aan de totale verkoopcijfers van Tesla, dat zich net als de klanten van het merk steeds meer op de Model 3 en Model Y is gaan richten. Het einde van de S en X was daarmee bijna onvermijdelijk, maar is tegelijkertijd ook jammer. Dat geldt zeker voor de Model S, die elektrisch rijden in het algemeen voor een belangrijk deel op de kaart heeft gezet. De Model S kwam al in 2012 op de markt en was de eerste serieuze personenauto van Tesla (na de Roadster), de eerste echt indrukwekkende EV en de eerste elektrische auto die wereldwijd ‘cool’ werd gevonden. In Nederland ging het bovendien al vanaf het begin lekker met de verkoopcijfers, want door verregaande stimuleringsmaatregelen kregen Model S-kopers die auto destijds in feite cadeau.

De Model X zal een iets minder prominente plek in de geschiedenisboeken krijgen, maar is toch zeker ook een bijzondere auto. Wie voor de komst van deze Tesla had gezegd dat Nederlandse leaserijders hun kinderen zouden vervoeren in een mastodont van een auto met vleugeldeuren, zeven zitplaatsen en een 0-100-tijd van grofweg 3 seconden, zou immers compleet voor gek zijn uitgemaakt. Terugkijkend zijn die complexe deuren van de Model X trouwens extra bijzonder, want tegenwoordig is Tesla juist volop bezig om complexe oplossingen zoveel mogelijk te elimineren.

Tesla-topman Elon Musk bij de presentatie van de productierijpe Model S in 2012

De Model S en Model X kregen in de loop der jaren geregeld een facelift, eigenlijk altijd gelijktijdig. Er zit dus best wat verschil tussen de eerste en de laatste exemplaren van deze modellen, hoewel het exterieurdesign nooit rigoureus op de schop ging. Het interieurontwerp wel: in 2021 kregen de auto's een compleet nieuw dashboard en een horizontaal in plaats van verticaal touchscreen.