Terugblik op 2014: Renault

Vorig jaar scoorde Renault een tweede plek, natuurlijk ook door de Clio, maar vooral vanwege het eclatante leasesucces van de Mégane. Als 1.5 dCi Eco2 viel die auto dit jaar echter niet meer in de prijzen: het bijtellingspercentage steeg naar 20 procent. Dat deed het ergste vermoeden voor de verkopen van 2014.

De schade viel relatief mee. De verkopen van de Mégane mogen dan wel ingestort zijn, de importeur heeft met de Clio en vooral ook de Captur meer ijzers in het vuur. Beide auto's zijn de best verkopende auto's in hun segment en dus bleef de schade beperkt tot een verkoopdaling van 14,6 procent. Klinkt als een enorm verlies, maar in een dalende markt en ineens zonder bijtellingsknaller in het C-segment kan de importeur toch redelijk tevreden zijn.

Duurtesters

Op de redactie kwamen er dan ook veel Renaults voorbij. In de lente namen we met een video afscheid van onze Zoe-duurtester en momenteel verplaatsen we ons nog steeds in een oranje Captur. De eigenwijze Twingo trad op als voiture in de Achteruitkijkspiegel.

Met die auto hebben we toch wel het belangrijkste Renault-nieuws van 2014 te pakken. De A-segmenter was één van de belangrijkste primeurs van de salon van Genève, een show waar ook de nieuwe 108, Aygo en C1 debuteerden. In tests bleek dat de Twingo dan misschien niet de allerbeste compacte auto is, wél scoort hij flink wat punten met z'n unieke concept, z'n ultrakleine draaicirkel en z'n vrolijke uiterlijk.

Espace

Op de salon van Parijs stond de andere grote Renault-primeur van 2014, de nieuwe Espace. We moeten nog met die auto rijden voordat we echt een oordeel kunnen vellen. Renault wil opvallend genoeg de term 'MPV' niet meer gebruiken voor z'n vlaggenschip, liever spreekt het merk van een 'cross-over'. Desondanks vinden wij het eigenlijk nog wel gewoon nog een MPV. Opvallend genoeg komt de auto alleen met 1,6-liter viercilinders op de markt.

Renault heeft natuurlijk ook op de Nordschleife een naam hoog te houden. Op de salon van Genève maakte Seat echter bekend de snelste voorwielaandrijver op de Ring te hebben met de Leon Cupra. De reactie van Renault liet niet lang op zich wachten: in juni pakte de extreme Mégane RS 275 Trophy-R de kroon weer terug.

Tot slot keek Renault dit jaar ook nog naar de toekomst. De Eolab Concept liet niet alleen zien hoe zuinig auto's in de toekomst zijn, ook verwachten we het lijnenspel van die auto wel op de één of andere manier terug te zien bij toekomstige productiemodellen.

Terug naar de nabije toekomst: doordat de Twingo volgend jaar het gehele jaar meedoet en door de toevoeging van de Espace aan het gamma, denken we dat de importeur niet al te bezorgd naar het nieuwe jaar uitkijkt.