Suzuki e Vitara: bijna 430 kilometer bereik en dit jaar in Nederland

In november vorig jaar reed Suzuki zijn eerste voor Europa bestemde elektrische personenauto het podium op: de e Vitara. Toen konden we je - ook op video - al veel over de e Vitara vertellen, maar Suzuki hield uitgebreide technische specificaties helaas nog even onder de pet. Tot nu! Zo weten we nu onder meer dat de Suzuki e Vitara met het grootste bereik bijna 430 kilometer ver komt zonder bij te laden.

De Suzuki e Vitara - die in de vorm van de Urban Cruiser een Toyota-broertje heeft - is straks verkrijgbaar met drie verschillende aandrijflijnen. De instapper is een 144 pk sterke voorwielaandrijver met 49-kWh accu. Daarmee zoem je in 9,6 seconden vanuit stilstand naar een snelheid van 100 km/h. Relevanter is zijn bereik. Dat bedraagt 346 kilometer. Voor wie die bijna 350 kilometer niet voldoende is, heeft Suzuki een 174-pk voorwielaangedreven e Vitara met 61-kWh accu op het menu staan. Die is uiteraard sneller dan de instapper (0-100 km/h in 8,7 s) én hij schopt het tot een bereik van 428 kilometer. Dat is rianter dan de 'zo'n 400 kilometer' die het merk eerder wereldkundig maakte voor de variant met de grootste actieradius. Suzuki lepelt de 61-kWh accu ook in een Suzuki e Vitara met vierwielaandrijving. Die is goed voor 184 pk en bereikt vanuit stilstand al in 7,4 tellen de 100 km/h. De actieradius van deze versie met AllGrip-e gedoopte vierwielaandrijving bedraagt 412 kilometer.

Lekker door de bagger met je e Vitara.

Behalve uit aandrijflijnen kun je straks ook kiezen uit twee uitvoeringen. De Suzuki e Vitara komt als Select en als Style onze kant op. De Select heeft standaard onder meer parkeersensoren voor en achter, een achteruitrijcamera, instelbare sfeerverlichting, een verstelbare achterbank én - als je voor een variant met 61-kWh accu gaat - stuurwiel- en stoelverwarming. De Style voegt daaraan een uitgebreid elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, kunstlederen bekleding, een uitgebreid audiosysteem én een glazen panoramadak toe.

Prijzen hebben we nog niet. Die volgen in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie die in het najaar - en dus niet in de zomer zoals eerder gecommuniceerd - plaatsvindt.