Doordat motorkappen hoger worden, nemen voor voetgangers, met name kinderen, de risico's toe. Dat concludeert een rapport van de Europese Federatie voor Transport en Milieu (T&E). Een hogere voorkant vermindert het zicht van bestuurders op kleine kinderen recht voor de auto.
Bij botsingen raken SUV's volwassen voetgangers vaak boven het zwaartepunt, waardoor vitale organen worden geraakt en de kans groter wordt dat slachtoffers naar voren worden geslingerd en overreden. Kleinere auto's raken het lichaam lager, waardoor de kans groter is dat de voetganger op de motorkap valt en naar de zijkant rolt, wat de overlevingskansen vergroot, aldus T&E.
De gemiddelde motorkaphoogte in de EU is sinds 2010 jaarlijks met 0,5 centimeter toegenomen. Bijna de helft van alle nieuwe voertuigen heeft inmiddels een motorkaphoogte van meer dan 85 centimeter. Dat betekent ook voor fietsers extra gevaar, aldus het rapport.
