Sjoemel-Volkswagens na reparatie opnieuw getest

Resultaten emissietests worden gepubliceerd

Lars Krijgsman
Nieuws

15 december 2015 om 15:09

Volkswagen Dieselgate:

Volkswagen gaat wereldwijd diep door het stof vanwege software die de Duitse fabrikant in auto's met 1.2-, 1.6- en 2.0 TDI-motor (type EA 189) heeft geplaatst om de NOx-emissietests om de tuin te leiden. Later werden er bij diverse benzine- en dieselmotoren onregelmatigheden aangetroffen bij de CO2-uitstoot. In dit dossier verzamelen we alle berichtgeving rondom dit onderwerp.

In januari worden de eerste van sjoemelsoftware voorziene Volkswagens teruggehaald naar de garage om hun aangekondigde 'update' te ondergaan. De Duitse autoriteiten hebben alvast aangegeven de auto's erna opnieuw grondig aan tests te gaan onderwerpen.

Volgens de Duitse krant Die Welt hebben de Duitse autoriteiten aangegeven de aangepaste Volkswagens opnieuw aan grondige tests te gaan onderwerpen, om te controleren of de motoren zonder de aanwezigheid van sjoemelsoftware aan de emissienormen voldoen. Het resultaat van die tests wordt in z'n geheel gepubliceerd.

In januari start Volkswagen met de terugroepacties voor zijn modellen met sjoemelsoftware. De 1.6 TDI-motoren van de EA 189-familie krijgen een 'membraan' in het inlaattraject vlak voor de luchtmassameter, waardoor de normaal gesproken 'stormachtige' aanvoer meer constant wordt. Hierdoor kan de luchtmassameter een meer accurate meting doen. Dit heeft een efficiënter brandstofmengsel tot gevolg. Ook aan het motormanagementsysteem wordt gesleuteld. De 2.0 TDI-motoren krijgen alleen een softwareupdate.

Volkswagen claimde eerder dat bovenstaande aanpassingen 'slechts marginale en niet merkbare effecten' zou hebben op de prestaties van de motoren. Of dat klopt, zal tijdens de tests moeten blijken.

93 Bekijk reacties