Shell helpt met FuelSave Euro 95

Minder wrijving en een reinigende werking en mede daardoor een brandstofbesparing van twee procent, dat zijn de speerpunten van Shell's nieuwe benzine FuelSave Euro 95 die voor dezelfde prijs zal worden aangeboden als de vertrouwde Euro 95 die door de nieuwe brandstof vervangen gaat worden.

Met de nieuw ontwikkelde 'normale' benzine zou volgens Shell tot twee procent bespaard kunnen worden. Allereerst doordat er aan de nieuwe benzine een additief is toegevoegd dat moet zorgen voor minder weerstand tussen de zuiger en de cilinderwand, waardoor er voor het op en neer gaan van de zuiger minder energie nodig is, wat dus weer ten goede aan de aandrijflijn komt. Daarnaast zit er een toevoeging in FuelSave Euro 95 die vervuiling van de motor tegen moet gaan, zodat er bijvoorbeeld geen vuilafzetting op de inlaatkleppen komt. Daardoor kan de lucht makkelijker in de verbrandingskamer komen en treden er ook op dit vlak minder verliezen op. De nieuwe brandstof zal vanaf 6 april bij de eerste tankstations verkrijgbaar zijn en een week later alle pompen.

Eerder schreven we dat Shell-topman Jeroen van der Veer bij de presentatie van de jaarcijfers wist te melden dat de Koninklijke een punt zet achter de ontwikkeling van waterstof, windenergie en zonne-energie en alleen nog aandacht wil besteden aan de ontwikkeling van biobrandstoffen en de opslag van CO2. Volgens een zegsman van Shell is dit niet juist. Zonne-energie, waterstof en windenergie worden niet aan de kant geschoven, alleen wil Shell zich meer gaan focussen op de groei van biobrandstoffen en CO2-opslag. Zo werd er de afgelopen vijf jaar bij elkaar 400 miljoen dollar in biobrandstoffen geïnvesteerd (gemiddeld 80 miljoen per jaar) en zal er in 2009 en 2010 jaarlijks 300 miljoen geïnvesteerd worden. Om dit in perspectief te plaatsen: Shell had in 2008 een omzet van 458 miljard en boekte een winst van 26,5 miljard.