Een aantal instanties die zich bezighouden met de Amerikaanse auto-industrie hebben autofabrikanten verzocht om moderne veiligheidssystemen van standaardnamen te voorzien, zo meldt Reuters. Momenteel is er nog sprake van een wildgroei aan namen voor zaken als een noodremsysteem of een rijstrookassistent.

Het hierboven genoemde duo bestaat uit twee van de weinige homogene noemers die we in Nederland kennen voor moderne veiligheidssystemen. Eigenlijk is één van de twee ook nog eens onvolledig, want er bestaan actieve en passieve rijstrookassistenten. En dan zijn het ook nog slechts bedachte namen, want merken geven de systemen zelf veelal andere namen. Bovendien is er inmiddels een heleboel verkrijgbaar als het op moderne veiligheidssystemen aankomt. Achter grilles en voorruiten van menig nieuwe auto vind je steeds vaker een arsenaal aan radars en camera’s. In samenwerking met slimmere software moeten ze ervoor zorgen dat het aantal verkeersongevallen afneemt.

Op het moment gebruiken marketingteams van autofabrikanten het uitgebreide aanbod van de nieuwste technologieën om hun laatste producten aan de man te brengen. Dat is nu eenmaal hun taak. Het zorgt echter ook voor onduidelijkheid. Welk systeem doet nu wat? Waar moet de consument op letten als hij of zij bij het autorijden graag wil worden ondersteund door dergelijke hulpjes?

Om het antwoord op die vraag voor de hand liggender te maken, verzoekt een aantal Amerikaanse instanties met belangen in de auto-industrie en -mobiliteit om eenduidige namen. American Automobile Association (AAA), Consumer Reports magazine, J.D. Power consulting en de National Safety Council hebben een lijst opgesteld met namen van partijen die ook voor homogene naamgeving van veiligheidssystemen zijn. Daarmee wil het collectief autofabrikanten overtuigen om eenduidigheid boven marketingstrategieën te verkiezen. Hierdoor zal het aanvinken van veiligheidssystemen op de optielijst voortaan hopelijk gemakkelijker zijn.

5 Bekijk reacties