Er komen heel wat oudere auto's langs voor een apk, want Nederland rijdt gemiddeld oudere auto's dan ooit tevoren. Enkele modellen spannen de kroon qua gebreken.
Nederlanders rijden gemiddeld steeds oudere auto's. Volgens Sloopauto.com ligt de piek qua leeftijd van sloopauto's nu op 24 jaar oud, waar dat in 2018 nog 19 jaar was. Vorig jaar was 71,2 procent van de gesloopte personenauto's 19 jaar of ouder. Van de auto's in die leeftijdscategorie (19 tot 30 jaar oud), zijn er enkele modellen die bovengemiddeld veel gebreken vertonen bij de apk.
Bovenaan staat de Volkswagen Polo. Per 100 gekeurde Polo's van die leeftijden worden er maar liefst 506 gebreken genoteerd bij de keuring. Op plaats twee volgt de Renault Clio, met 505 gebreken per 100 auto's. De Peugeot 206 maakt de top drie compleet, met 501 gebreken per 100 auto's. Hierna komen de Opel Corsa (477), Fiat Panda (457), Nissan Micra (453), Ford Fiesta (438), Volkswagen Golf (433), Opel Astra (404) en Ford Focus (402).
De meest voorkomende gebreken van vrijwel al deze modellen hebben te maken met de verlichting of de banden. Dat is vaak nog wel makkelijk op te lossen. Er doemen echter ook grotere problemen op. Bij de Polo is na de problemen met verlichting of banden het meest voorkomende gebrek vloeistoflekkage. De Clio laat het na die zaken vooral liggen bij de stuurinrichting en bij de 206 is de remmerij vaak een probleem. 'Ouderwetse' roestproblemen zijn er ook nog bij sommige oudjes. Vooral de Fiat Panda heeft daar last van. Dat zegt in zekere zin ook nog wat over de bouwkwaliteit, waar veel andere apk-gebreken natuurlijk ook gewoon aan achterstallig onderhoud of zwaar gebruik kunnen liggen en niet meteen iets zeggen over de kwaliteit van de modellen.
