Renault Mégane Estate met een zak erover
42
Renault zet de puntjes op de i van de nieuwe Mégane Break, voorheen Grand Tour, of in Renaults nieuwe benaming voor stationwagons: de Mégane Estate.
De testrijders hebben de auto goed ingepakt want de camouflage geeft maar weinig prijs van de koets. Wel zien we grote achterlichtunits die niet meer in de C-stijlen zijn ondergebracht, maar die doorlopen in de achterklep. Verder valt op dat de auto een lage daklijn heeft voor een stationwagon in het C-segment.
Gewoon een lekkere praktische combi voor de onderhoudsmonteur, vertegenwoordiger en natuurlijk voor het gezin, wie een hoge zit wil, moet gaan voor een Scénic. We verwachten de nieuwe stationversie van de nieuwe Mégane voor het eerst te kunnen aanschouwen op de Salon van Genève, en die vindt begin maart plaats. In het voorjaar arriveert de nieuweling bij de dealers.
Het motorengamma van de Mégane begint met een 100 pk sterke 1.6. Voorts staan er een 1.6 16V (110 pk), een 2.0 16V (140 pk) en een 1.4 TCE turbo met 130 pk op het programma. Die laatste motor gaat in maart in productie, en is dus beschikbaar als de stationwagon leverbaar wordt. Dieselen kan met een 90 pk sterke 1.5 dCi, deze motor is er ook met 110 pk. Topdiesel is voorlopig de 1.9 dCi met 130 pk.
