Renault beleeft goed halfjaar, vooral in Europa

Wereldwijd gingen er bij de Renault Group, waartoe behalve Renault-personenauto’s ook bedrijfswagens (maar geen vrachtwagens) en Dacia’s mogen worden gerekend, 1.154.700 auto’s verkocht. De overgrote meerderheid, 847.623 stuks, kreeg een Europees kenteken. Om dat even in perspectief te zetten: eerder vandaag konden we melden dat Toyota in Europa in totaal 626.572 auto’s verkocht. Op merkniveau doen de Japanners het juist beter. Het merk Toyota was in Europa  goed voor 585.321 auto’s, net even meer dan de 535.238 stuks die met een Renault-wybertje op de neus verschenen. Renault staat daarmee als merk op de derde plek in Europa, na Volkswagen en Toyota.

Renault is meer dan alleen Renault. Dacia leverde met 309.816 stuks een flinke bijdrage aan het succes van Renault als groep, en noteert een gezonde verkoopstijging van 4 procent in vergelijking met het eerste halfjaar van 2023. De Sandero is de populairste Dacia, gevolgd door de Duster.

De Renault Group verkocht in Europa 6,7 procent meer auto’s dan vorig jaar en noteert wereldwijd een bescheiden stijging van 1,9 procent. Dat is een indicatie dat er buiten Europa iets misgaat en dat wordt gestaafd door de minnetjes in de verkoopresultaten per land, die we vooral bij niet-Europese landen aantreffen. Ook in Nederland werden er iets minder Renaults verkocht, met een daling van 0,5 procent.

Het is maar de vraag of ze bij Renault daarvan wakkerliggen, want 2024 is voor dit merk het jaar van de introducties. Veel nieuwe modellen hebben we al gezien, maar de Symbioz, Master en veelbelovende R5 moeten nog op de markt verschijnen. Uiteenlopende verse modellen, zoals de Rafale en de Scenic E-Tech, zijn pas net gearriveerd en gaan naar verwachting nog enige groei opleveren voor het tweede halfjaar. Nu die Scenic toch is genoemd: elektrische auto’s zijn bij Renault goed voor 12 procent van het totaal verkochte aantal voertuigen.