Praktijkverbruik Mazda MX-5 NC: het gaat om balans
Dit verbruikt de Mazda MX-5 1.8 met 126 pk
73
Wie de commentaren bij deze rubriek leest, heeft ongetwijfeld meegekregen dat het ‘not done’ is om het verbruik van ‘leuke’ auto’s te benoemen. Toch is het relatief gunstige verbruik een van de factoren die de Mazda MX-5 zo populair maakte. Immers: wél de lol, zonder te hoge kosten. Wat kun je op dat gebied verwachten van de derde generatie MX-5, de NC?
De Mazda MX-5 NC werd geleverd tussen 2005 en 2015. Rijders konden kiezen uit een 1,8-liter viercilinder met 126 pk en een 2.0 S-VT met 160 paarden en er was zelfs – voor het eerst in de geschiedenis – een stalen klapdak verkrijgbaar. In de AutoWeek Verbruiksmonitor is de versie met 1.8 veruit het populairst, dus richten we ons daarop. Geen straf hoor, want in deze compacte roadster is 126 pk al voldoende voor een flinke dosis fun.
Verbruik MX-5 1.8
Een Mazda MX-5 maakt je niet snel arm, zo blijkt wel uit het gemiddelde brandstofverbruik van 1 op 12,8 (7,8 l/100 km) dat ‘onze’ rijders in de praktijk halen. In absolute zin is dit natuurlijk geen fantastische waarde, maar we hebben het hier natuurlijk wél over een sportauto. De zuinigste rijder heeft een MX-5 Roadster Coupé, de variant met stalen klapdak, waarmee gemiddeld 1 op 14,9 (6,7 l/100 km) wordt gescoord. Dat is zelfs beter dan de fabrieksopgave van 1 op 14,3 (7,0 l/100 km).
Dat het ook minder zuinig kan, bewijst de eigenaar van een MX-5 1.8 Executive uit 2006, die gemiddeld 1 op 11,6 (8,6 l/100 km) rijdt. Wat daarvoor nodig is? Bij het vakje ‘rijstijl’ kiest de bestuurder steevast voor ‘sportief’. In dat licht bezien hoeft ook deze MX-5 zich niet te schamen.
Kortom, ook de Mazda MX-5 NC doet de reputatie van het model eer aan. Het is een lichte roadster, die je met een gunstig verbruik kunt rijden. Wat ons betreft is het verbruik van een dergelijke auto dan ook wél relevant. Hetzelfde geld levert je immers méér kilometers rijplezier op.
