Orde in bedrijfswagenland

De introductie van de Fiat Talento voegde een nieuwe dimensie toe aan de toch al vaak bizarre samenwerkingen die bedrijfsautofabrikanten erop nahouden. De 'Fiat' is niets meer of minder dan een Renault Trafic, terwijl Fiat een trapje hoger in het gamma de samenwerking met Renault-rivaal PSA zocht. Tegelijkertijd wordt er ook nog eens een Doblò omgekat tot Opel en levert Renault z'n Kangoo aan Mercedes (Citan), die op zijn beurt de Sprinter uitleende aan concurrent Volkswagen (Crafter).

De Toyota ProAce en Mercedes-Benz Citan zijn wat ons betreft het verst van hun merkwaarden verwijderd. Een Toyota of Mercedes heeft nu eenmaal een ander karakter dan een Peugeot of Renault. Ford verdient een pluim: dit is het enige merk dat in allevier de segmenten vertegenwoordigd is met een volledig eigen model.

Snappen jullie het nog? Wij niet, daarom hebben we geprobeerd deze brij iets inzichtelijker te maken door middel van onderstaande tabellen. Eerder probeerden we op deze manier orde te scheppen in de modellengamma's van BMW, Mercedes en Audi, nu is bedrijfswagenland aan de beurt.

*Nog niet officieel gepresenteerd