'Opladen elektrische auto tot 40 cent per kWh goedkoper in andere gemeente'

Het opladen van een elektrische auto aan publieke laadpalen kan relatief duur zijn. Het gemiddelde in Nederland is 36 cent per kWh, maar of je daarbij in de buurt komt, hangt sterk af van waar je oplaadt. Tussen gemeentes zijn de verschillen groot, zo blijkt uit onderzoek van Independer. Het verschil kan oplopen tot bijna 40 cent per kWh. Snellaadpunten zijn uitgesloten van het onderzoek.

Het duurst is opladen in de gemeente Súdwest-Fryslân: daar kost het 63 cent per kWh. Ook in het Zeeuwse Sluis en Terneuzen zijn de kosten relatief hoog, met gemiddeld 51 cent per kWh. Daarna volgen Alphen-Chaam (Noord-Brabant), Hulst (Zeeland), Albrandswaard (Zuid-Holland), Hoeksche Waard (Zuid-Holland) en Zandvoort (Noord-Holland). Automobilisten in Ameland (Friesland), Teylingen (Zuid-Holland) en Opsterland (Friesland) zijn het voordeligst uit. Zij betalen tussen de 24 en 27 cent per kWh. Van de grote steden is het in Amsterdam en Den Haag relatief goedkoop opladen. Automobilisten betalen daar gemiddeld 27 cent per kWh.

In de provincie Zeeland zijn automobilisten het slechtst af. Daar kost het opladen van je EV bij een publiek toegankelijk laadpunt gemiddeld 47 cent per kWh. Dat is 30 procent hoger dan het landelijk gemiddelde. Ook in de provincies Friesland, Utrecht, Flevoland, Noord-Brabant en Zuid-Holland liggen de kosten met 38 cent per kWh duidelijk hoger dan het Nederlandse gemiddelde. Het type parkeerplaats speelt eveneens een rol in de kosten, volgens expert energie bij Independer Joris Kerkhof. "Uit de cijfers blijkt dat je in parkeergarages je auto gemiddeld goedkoper kunt opladen dan op straat", legt hij uit. "Maar houd er rekening mee dat parkeerkosten in garages vaak iets hoger zijn dan die je op straat betaalt. Om te weten of je daadwerkelijk goedkoper uit bent als je in een parkeergarage oplaadt, moet je dus beide kosten tegen elkaar afwegen", raadt hij berijders van een elektrische auto aan.