Hyundai presenteert in Genève een aantal conceptcars die het moet gaan opnemen tegen de Bluemotion-achtige varianten van de concurrentie, zo hoorden wij tijdens de introductie van de i10. Het gaat om een zuinige versie van de i30 en een zuinige versie van de i10.
De concept-i30 krijgt een geoptimaliseerde dieselmotor, waarschijnlijk de 1.6 CRDi, en bereikt daarmee een uitstoot van "minder dan 100 gram CO2 per kilometer", verklaart een ingenieur van het merk. Voor de i10 staat er zowel een geoptimaliseerde dieselversie, de 1.1 driecilinder, als een driecilinder aardgasmotor op het programma. Die laatste zou een uitstoot halen van "minder dan 80 gram per kilometer". Of de concepts daadwerkelijk in productie gaan – en zo ja wanneer – wil de medewerker niet kwijt, maar voor de i30 staat productie "wel in de lijn der verwachting".
