Nu alles over de Toyota Verso
46
Toyota's grootste wereldprimeur in Genève is de nieuwe Verso. Nadat we eerder deze week al een foto konden laten zien, is het nu tijd voor de officiële informatie van Toyota.
De Verso komt in de lente van dit jaar op de markt en krijgt dan nieuwe Valvetronic benzinemotoren onder de kap. Deze hebben een cilinderinhoud van respectievelijk 1,6 en 1,8 liter. De motoren krijgen standaard een -eveneens nieuwe- handgeschakelde zesversnellingsbak mee. Een Multidrive S CVT-transmissie is een optie op de 1,8-liter viercilinder.
Ook bij de diesels past Toyota wat zaken aan. Het Japanse merk moderniseert de 2.0 D-4D turbodiesel en later dit jaar voegt Toyota ook nog een 2.2 D-4D D-CAT met 150 pk en automatische transmissie aan het motorenpalet toe.
De Verso loopt in z'n segment voorop met een cW-waarde van 0,295, aldus Toyota. Ten opzichte van z'n voorganger heeft de auto een langere wielbasis, een grotere spoorbreedte en een flink gewijzigde wielophanging. Dit alles moet zorgen voor betere rijeigenschappen en een hoger rijcomfort. Door het gebruik van een hogere kwaliteit staal heeft de Verso een stijvere carrosserie. Uiteraard gaat Toyota voor vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests.
Ook bij de diesels past Toyota wat zaken aan. Het Japanse merk moderniseert de 2.0 D-4D turbodiesel en later dit jaar voegt Toyota ook nog een 2.2 D-4D D-CAT met 150 pk en automatische transmissie aan het motorenpalet toe.
De Verso loopt in z'n segment voorop met een cW-waarde van 0,295, aldus Toyota. Ten opzichte van z'n voorganger heeft de auto een langere wielbasis, een grotere spoorbreedte en een flink gewijzigde wielophanging. Dit alles moet zorgen voor betere rijeigenschappen en een hoger rijcomfort. Door het gebruik van een hogere kwaliteit staal heeft de Verso een stijvere carrosserie. Uiteraard gaat Toyota voor vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests.
