Nostalgie: Volkswagen Golf GTI Pirelli
Naast een anabolenversie van de Golf komt Volkswagen met nog een wereldpremière op het tuningsevenement bij de Wörthersee. Het betreft een brok nostalgie: de Volkswagen Golf GTI Pirelli.
Naast een anabolenversie van de Golf komt Volkswagen met nog een wereldpremière op het tuningsevenement bij de Wörthersee. Het betreft een brok nostalgie: de Volkswagen Golf GTI Pirelli.
De Volkswagen Golf GTI Pirelli heeft dezelfde 2,0-liter viercilinder onder de kap als de Golf GTI Edition 30. Dat betekent dus 230 geblazen paardekrachten en een topsnelheid van 245 kilometer per uur. De acceleratie van 0 tot 100 kilometer per uur kost 6,8 seconden. Het verbruik blijft beperkt tot 8,2 liter per 100 kilometer (7,9 liter per 100 kilometer met DSG).
De uiterlijke wijzigingen ten opzichte van de gewone Golf GTI verwijzen nadrukkelijk naar de originele Golf GTI Pirelli, die in 1983 op de markt verscheen. Zo zijn er een zwarte voorspoiler en zwarte skirts. De koper kan kiezen uit de kleuren „Blue Graphit", „Black magic perl", „Reflexsilber" en het speciaal voor deze GTI ontwikkelde „Sunflower". En tot slot zijn er ook, onvermijdelijk, nieuwe banden en wielen.
Tot slot het slechte nieuws: de Pirelli komt niet naar Nederland. De gelimiteerde editie komt namelijk uitsluitend beschikbaar voor de Duitse markt.
De uiterlijke wijzigingen ten opzichte van de gewone Golf GTI verwijzen nadrukkelijk naar de originele Golf GTI Pirelli, die in 1983 op de markt verscheen. Zo zijn er een zwarte voorspoiler en zwarte skirts. De koper kan kiezen uit de kleuren „Blue Graphit", „Black magic perl", „Reflexsilber" en het speciaal voor deze GTI ontwikkelde „Sunflower". En tot slot zijn er ook, onvermijdelijk, nieuwe banden en wielen.
Tot slot het slechte nieuws: de Pirelli komt niet naar Nederland. De gelimiteerde editie komt namelijk uitsluitend beschikbaar voor de Duitse markt.
Plaats een reactie
PRIVATE LEASE Volkswagen Golf
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
‘Elektrische Volkswagen Golf met 9 maanden uitgesteld om budgetredenen’
'Volkswagen Golf krijgt vijfcilinder uit Audi RS3'
Volkswagen Golf II tegen muur geramd: 'Enorm verschil met nu'
Volkswagen Golf R doet er nog een schepje bovenop
