Het motorenaanbod van de CLS wordt flink op de schop genomen. Al eerder dit jaar meldden we de komst van de 350 CGI en 63 AMG. Maar ook de 320 CDI en 500 zijn onder handen genomen.
Het motorenaanbod van de CLS wordt flink op de schop genomen. Al eerder dit jaar meldden we de komst van de 350 CGI en 63 AMG. Maar ook de 320 CDI en 500 zijn onder handen genomen.
De CLS is de eerste auto in het Mercedes-gamma die over de splinternieuwe direct ingespoten V6 CGI motor kan beschikken. De CLS 350 CGI heeft beschikt met 292 pk over 20 pk meer dan de oude motor, en is volgens Mercedes ook nog eens ongeveer 10% zuiniger. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt ongeveer 9,1 l/100 km. Accelereren vanuit stildstand naar 100 km/h doet de CGI in 6,7 seconden. De CLS 350 CGI kost € 84.630, dat is € 530 meer dan de 'oude' 350.
De 5,0-liter motor uit CLS 500 wordt vervangen door het 5,5-liter blok uit de S-klasse. Vermogen en koppel liggen respectievelijk 62 pk (nu 388 pk) en 70 Nm (nu 530 Nm) hoger. De CLS 500 sprint in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/h, dat is zeventiende sneller dan zijn voorganger. De prijs blijft nagenoeg ongewijzigd.
De 514 pk sterke CLS 63 AMG beschreven we al eerder. De opvolger van de 55 AMG kost € 149.400, dat is € 1.200 meer. Tot slot stijgt het maximum koppel van de CLS 320 CDI van 510 Nm naar 540 Nm.
Naast het motornieuws is er ook op veiligheidsgebied nog iets te melden. De CLS krijgt het PRE-SAFE systeem van de S-klasse, dat de auto en inzittenden voorbereid op een aanrijding. Stoelen, gordels, airbags, ramen en schuifdak worden in de meest veilig positie ingesteld als het systeem een botsing detecteert. Ook het adaptieve remsysteem van de S-klasse behoort voortaan tot de standaardvoorzieningen.
