Moederbedrijf Lada wil gevangenen auto's laten bouwen
Granta-opvolger komt in 2027
Duimendraaien in de bajes? Vergeet het maar. Althans, als je in Rusland in het cachot zit. Het moederbedrijf van Lada zou een lokale gevangenis hebben gevraagd om bij te springen om zijn productiedoelen te halen.
Volgens Automotive News heeft AvtoVaz - het moederbedrijf van Lada - een regionale gevangenis gevraagd om tot dwangarbeid veroordeelden in te zetten in zijn fabrieken. AvtoVaz zou te kampen hebben met een flink tekort aan personeel, onder meer door de gedeeltelijke mobilisatie die Rusland in september afkondigde.
Volgens Automotive News heeft de Russische Federale Dienst voor het Gevangeniswezen (FSIN) gezegd met AvtoVaz om de tafel te hebben gezeten. Het Russische bedrijf zou zijn productie-aantallen met tientallen procenten willen verhogen. AvtoVaz zelf zou geen commentaar op de kwestie hebben gegeven.
Meer Lada-gerelateerd nieuws heeft betrekking op de Granta. Het Russische Interfax schrijft dat de Lada Granta-familie - waarmee Lada in 2018 de complete Kalina-familie samenvoegde - in 2027 vervangen wordt door een nieuwe uitgebreide modelreeks die Iskra zou moeten gaan heten. De Iskra-reeks zou in ieder geval een sedan en een stationwagon gaan bevatten.
De auto's zouden aanvankelijk op het voor Lada moderne CMF-B-platform van Renault komen te staan, een basis die je ook onder de Clio en Captur vindt. Mogelijk gaat het om de goedkopere variant van die techniek, die Dacia eveneens gebruikt. Of en hoe AvtoVaz die techniek bij Renault - dat zijn handen eerder al van Lada aftrok - gaat lospeuteren, is nog niet helder. Onlangs week Lada al uit naar een Chinese fabrikant voor een nieuw model. Lada zou op jacht zijn naar 'nieuwe leveranciers en nieuwe componenten'.
