AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Minder CO2 voor Saab diesels
18
Saab heeft bij de 150 en 180 pk sterke diesels van de 9-3 gewerkt aan een lagere CO2-uitstoot. Ze hebben nu beide een B-label. Dat was voorheen een D-label voor de 150 pk variant en een C-label voor de 180 pk sterke 9-3.
De CO2-uitstoot van de 150 pk sterke Saab 9-3 1,9TiD is teruggebracht van 151 gr/km naar 139 gr/km. De uitstoot van de 180 pk sterke 1,9 TTiD gaat van 149 naar eveneens 139 gram. Het gemiddelde verbruik van de beide diesels is 5,3 liter op 100 km. Het betekent dat beide auto's een B-label hebben. Voorheen droegen ze een D- en een C-label. De Sport Estate komt overigens op 144 gr/km.
Saab heeft de verlaging voor elkaar gekregen door bij deze modellen de versnellingsbakverhoudingen te wijzigingen. Ook is er een langere eindoverbrenging en is het motormanagement verfijnd. Nieuwe wielen en banden leveren een lagere rolweerstand op. Saab meldt dat de prestaties van de diesels niet zijn verminderd door de aanpassingen. De tussensprint van 80 naar 120 km/u zou zelfs een seconde sneller gaan.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Nieuws

Deze Saab 9-3 is pas net begonnen - Liefhebber Gezocht
Reportage

Kijk eens wat we hier hebben: de Saab 9-3 Cabrio die we in 2015 weggaven als vakantiekar!

Saab 9-3X 1.9 TTiD – 2011 – 504.946 km – Klokje rond
Praktijkervaring

Praktijkervaring Saab 9-3 NG: voor eigenzinnige rijders
Achtergrond



