Mercedes G-klasse 30 jaar: plaatjes kijken!

De Edition30.Pur is een juweeltje voor de liefhebber van de Geländewagen. Alleen al die kleur! Als je hem snel bekijkt is het net weer die originele G uit 1979, maar dit is toch echt de G 280 CDI die gebaseerd is op de G 461-serie. Kopers van deze jubileumsversie kunnen uit twee offroadpakketten kiezen, met onder meer all-terrainbanden in de maat 265/75R16. De Nederlandse importeur is er nog niet uit of deze uitvoering naar Nederland komt en dat geldt ook voor de 'gewone' Edition 30. Deze luxere versie heeft de G 500 Station Wagon als basis, de G 463-serie. Leer in de kleur Chablis en hout tillen het interieur naar een hoger plan.

Al te lang stilstaan bij de versies die waarschijnlijk toch niet naar Nederland komen, zullen we niet. Veel leuker is het om even in de geschiedenis van de G-klasse te duiken.

In de 30 jaar dat hij er is, zijn er 200.000 verkocht. Mercedes-Benz begon in 1972 al met de ontwikkeling, het betrof een samenwerking tussen Daimler-Benz en Steyr-Daimler-Puch uit het Oostenrijkse Graz. In 1975 werd de knoop doorgehakt voor serieproductie en in de het voorjaar van 1979 ging hij in productie. Kopers konden kiezen uit vier motoren, met vermogens van 72 pk tot 150 pk. Deze week liet Brabus een 700 pk sterke G-klasse zien! Da's de snelst accelererende container ter wereld. Overigens is de AMG-versie met 507 pk en 700 Nm evenmin een stakker.

De G-klasse heeft in 1983 zelfs Parijs-Dakar gewonnen, en ook de Heilige Vader in Rome had aangepaste Geländes. Ook staatshoofden of maffiakopstukken die zich bedreigd voelen weten de G te vinden, voor hen is er de G-Guard, tot beveiligingsklasse B6 of B7 waarop je heel wat schoten kunt lossen, de Gelände dendert gewoon door.