Mercedes-AMG GLS63 4Matic breekt los

De nog jonge GLS maakt nu al kennis met een heftige AMG-variant. De Mercedes-AMG 63 4Matic - er komt geen S-versie van - is in elk opzicht indrukwekkend, maar vanbuiten opvallend ingetogen voor een product uit Affalterbach.

De GLS63 4Matic krijgt de bekende 4,0-liter V8 onder de kap, een van twee turbo's voorziene achtcilinder die 612 pk en 850 Nm levert maar dankzij een 48V-systeem én Mercedes' EQ-boost starter-generator tijdelijk 22 pk extra opwekt. Schakelen gaat door middel van een negentrapsautomaat met dubbele koppeling, afkomstig van de planken van AMG. Die Speedshift-bak verdeelt het vermogen over alle vier de wielen. De aandrijflijn helpt de in de basis zo'n 2,5 ton wegende en 5,2 meter lange GLS in 4,2 tellen aan een snelheid van 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h. Wie dieper in de buidel tast en het Driver Package aanvinkt, kan de topsnelheid verhogen tot 280 km/h. Het gemiddeld verbruik? 11,9 l/100 km...

De AMG-variant van de GLS krijgt standaard adaptieve AMG Active Ride Control-luchtvering met actieve stabilisatie die rolbewegingen tegen moet gaan. Dat is natuurlijk niet het enige wat verandert. Mercedes-AMG hangt extra krachtige remmerij achter de lichtmetalen wielen. Fijn voor de dwarsliggers onder ons: de GLS kan ook als achterwielaandrijver worden gereden, omdat de wijze waarop het vermogen over de wielen wordt verdeeld variabel is. Natuurlijk is de GLS 63 4Matic+ in diverse rijmodi in te stellen, zoals Comfort, Sport, Sport+ Trail en Sand.

Vanbuiten is de GLS63 4Matic te herkennen aan de typische AMG-grille met verticale spijlen. De verchroomde grille wordt geflankeerd door multibeam-ledkijkers. Meer aanpassingen? Jazeker. De motorkap heeft zogeheten 'powerdomes' en het bumperwerk aan zowel voor- als achterzijde moet meer sportiviteit ademen. Rond de wielkasten draagt de GLS in carrosseriekleur gespoten strips en onder aan de bilpartij krijgen niet alleen een de bekende vier hoekige uitlaateindstukken een plek, maar ook een diffusor. Standaard staat de GLS63 4Matic op tienspaaks 21-inch lichtmetaal, al is 21- en zelfs 23-inch groot lichtmetaal optioneel verkrijgbaar. Wie het optionele AMG Night-pakket bestelt, krijgt een GLS die vanbuiten is afgewerkt met een arsenaal aan zwartkleurige details.

In het interieur monteert Mercedes-AMG sportstoelen, sportpedalen, maar voordat je instapt, word je begroet door verlichte AMG-lijsten. Het digitale instrumentenpaneel kent naast de standen Modern Classic, Sport en Discreet ook de AMG-specifieke Supersport-modus. Tevens standaard: het driespaaks AMG-stuurwiel.