'Mercedes-AMG C63 met viercilinder ruimt het veld, zespitter in aantocht'

De huidige Mercedes-AMG C63 S E Performance is zonder meer een indrukwekkende auto. Met zijn systeemvermogen van 680 pk is hij een enorme klap sterker dan zijn voorganger, terwijl de verbrandingsmotor in de neus de helft van het aantal cilinders heeft. Precies dat laatste is waar het volgens critici misgaat. Dat én het hoge gewicht van de plug-in hybride. Al ruim twee jaar gaan er geruchten dat Mercedes-AMG in zijn maag zit met hoe de auto is ontvangen en er zijn al geruchten geweest dat er zelfs alsnog een achtcilinder in zou komen. Zo'n vaart lijkt het niet te lopen, maar nu is er opnieuw een gerucht: de sportiefste C-klasse én GLC ruimen het veld. Daarvoor in de plaats schuift Mercedes-AMG versies met zescilinders naar voren.

Dat gerucht wordt de wereld in geholpen door MBPassion, dat zegt te hebben opgevangen dat ook de Mercedes-AMG C43 eraan moet geloven. In de toekomst is er dan van zowel de C-klasse als GLC bij AMG alleen nog een 53-versie, met een zes-in-lijn als kloppend hart. Dat zou de mild-hybride krachtbron zijn die we al kennen van de CLE 53. In de CLE is die goed voor 'slechts' 449 pk en 560 Nm, dus dat is wel een flinke stap achteruit ten opzichte van de C63 en ook nog dik 60 pk minder dan de vorige C63. Het totaalpakket, dat vooral een stuk lichter is, is wellicht alsnog leuk genoeg om meer klanten te trekken dan nu. Waarschijnlijk grijpt Mercedes-AMG de facelift van de C-klasse aan voor de introductie van de C53.

Mercedes-AMG wilde na navraag van AutoWeek niet ingaan op de geruchten.