Meer Porsche Power voor Panamera
29
We kunnen ons indenken dat je 500 pk toch wat magertjes vindt in je Porsche Panamera Turbo. Maar wees niet bevreesd, want Porsche heeft een oplossing voor dat probleem gevonden: een Powerkit die 40 pk extra uit de motor perst.
Door toepassing van twee nieuwe turbo's en aanpassingen aan het motormanagement komt het totale vermogen van de Porsche Panamera Turbo met Powerkit op 540 pk, het koppel stijgt naar 750 Nm. Bestel je daarnaast ook nog het Sport Chrono pakket dan wordt het koppel tijdens de Overboost functie zelfs tijdelijk 800 Nm. De Panamera rondt het bekende sprintje 0,1 seconden sneller af en zit nu in 3,9 seconden op de 100 kilometer per uur, terwijl de topsnelheid van 303 naar 305 kilometer per uur stijgt. Het verbruik stijgt volgens Porsche echter niet. De Nederlandse prijzen zijn inmiddels bekend, het pakket gaat €21.197 kosten. Het pakket kan ook als retrofit worden toegepast op reeds rondrijdende Panamera's.
Tegelijkertijd brengt Porsche Exclusive ook een Sport Design Package, nieuwe 20" velgen en het Porsche Vectoring Plus (PTV) systeem op de markt. Het Sport Design pakket bestaat uit een nieuwe neus en aparte sideskirts, de achterbumper met in kleur gespoten diffusor blijft gelijk. Het pakket kost €4.798, de 20" speciale sportvelgen worden voor €2.017 onder de Panamera geschroefd.
Het Porsche Torque Vectoring Plus kan gecombineerd worden met het PDCC systeem. PTV kost ongeveer €3.800 en is alleen leverbaar op de V8-modellen. Het systeem moet voor een nog dynamischer rijervaring zorgen door het binnenste achterwiel in een bocht af te remmen, waardoor de Panamera sneller indraait.
Tegelijkertijd brengt Porsche Exclusive ook een Sport Design Package, nieuwe 20" velgen en het Porsche Vectoring Plus (PTV) systeem op de markt. Het Sport Design pakket bestaat uit een nieuwe neus en aparte sideskirts, de achterbumper met in kleur gespoten diffusor blijft gelijk. Het pakket kost €4.798, de 20" speciale sportvelgen worden voor €2.017 onder de Panamera geschroefd.
Het Porsche Torque Vectoring Plus kan gecombineerd worden met het PDCC systeem. PTV kost ongeveer €3.800 en is alleen leverbaar op de V8-modellen. Het systeem moet voor een nog dynamischer rijervaring zorgen door het binnenste achterwiel in een bocht af te remmen, waardoor de Panamera sneller indraait.
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Porsche Cayenne en Porsche Panamera houden brandstofmotor tot ver in jaren 30
BMW M5 vs. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - Plug-in powerplay
Stijliconen Mercedes CLS en Porsche Panamera als begeerlijke youngtimer: CLS geboren klassieker
Test: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - bijna alles wat je van een auto kunt verlangen
