Menu
Paul MacKenzie, Program Director Automotive van McLaren, vertelt ons: "We zijn momenteel druk bezig met diverse projecten voor na de P1 en eentje daarvan is onze 911-killer, die de codenaam P13 heeft meegekregen. Er komen meerdere afgeleiden, maar ik kan nog niet zeggen of daar bijvoorbeeld ook een open versie bijhoort."
MacKenzie vervolgt: "Wij zijn koolstofvezelpioniers en doordat we de kosten drastisch hebben kunnen drukken, zal ook de goedkopere P13 een koolstofvezel chassis krijgen. Het is nog te vroeg om details over de aandrijflijn en het exacte prijsniveau te geven. We willen elk jaar een nieuw model lanceren. Dit jaar is dat de P1 en ik kan nu al zeggen dat de P13 niet het model voor 2014 zal zijn."
Reken dus op een introductie in 2015. Volgens Engelse media krijgt de P13 een geknepen versie van de 3,8-liter V8 biturbo uit de MP4-12C en de P1 onder de kap, in dit geval goed voor dik 500 pk. De prijs zou iets boven die van de Porsche 911 Turbo komen te liggen.
Lees in AutoWeek GTO 1 ons uitgebreide interview met Frank Stephenson, chief designer van McLaren. AutoWeek GTO 1 ligt vanaf dinsdag 23 april in de winkels en is gratis voor alle AutoWeek-abonnees.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
