Menu
De nieuwe Wrangler is al vaak voorbij de lens van onze spionagefotograaf gereden, maar niet eerder liet de nieuwe offroader zoveel van zijn definitieve uiterlijk zien. Meer dan ooit wordt duidelijk hoe voorzichtig Jeep achter de tekentafel te werk is gegaan. Zelfs als je de plakkers weg zou denken, zijn de verschillen op het oog zeer minimaal.
Wie goed kijkt, ziet dat de voorruit iets platter ligt en dat de gehele voorzijde iets hoger is dan die van de huidige Wrangler. Ook zichtbaar zijn de anders getekende achterlichtunits, al zijn de exemplaren aan de voorzijde samen met de grille die ertussen zit toch ook echt opnieuw ontworpen. De nieuwe bumpers zijn ook aanwezig op deze Unlimited, de vierdeursvariant van de Wrangler.
De nieuwe Wrangler lijkt vooral te moeten profiteren van onderhuidse nieuwigheden. Jeep past aluminium toe voor de constructie van het model, al is regulier staal in grotere mate aanwezig dan vooraf werd gedacht. De ruige Amerikaan profiteert verder van een 2,0-liter viercilinder turbomotor, die op de Nederlandse markt voor een fors lager prijskaartje zal zorgen. Het huidige exemplaar is enkel met een 3,6-liter V6-benzinemotor en met een 2,8-liter CRD-dieselmotor te krijgen. De bpm op eerstgenoemde is heftig te noemen en drijft het prijskaartje van die benzineversie op tot minimaal € 107.916. Een V6 zal op de internationale motorenlijst in elk geval terugkeren.
De Wrangler van de JK-generatie die momenteel in de showrooms van Jeep te vinden is, is in de basis alweer elf jaar oud.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
