Interurban Vehicle: waterstofauto en oplaadbare EV in één

Het Duitse Centrum voor Lucht- en Ruimtevaart (DLR) heeft een wel heel bijzonder studiemodel gepresenteerd. We maken kennis met de Interurban Vehicle (IUV), een auto die vooral als experimentele proeftuin voor bijzondere techniek fungeert. De Interurban Vehicle heeft namelijk een brandstofcel aan boord, maar dat is niet alles. Waar auto's met een brandstofcel tot op heden altijd een kleine batterij aan boord hebben die min of meer als 'doorgeefluik' van de stroom fungeert, heeft de Interurban Vehicle een relatief groot accupakket aan boord dat je ook kunt opladen. In feite is het een oplaadbare elektrische auto én een waterstofauto in één.

De knappe koppen van het Duitse Centrum voor Lucht- en Ruimtevaart omschrijven de auto zelf als een 'plug-in fuel cell hybride'. De vijf meter lange en twee meter brede vijfzitter heeft een 45 kW brandstofcel aan boord die voorin de auto is gemonteerd. De waterstoftank kan 7,5 kg waterstof aan en zit achterin de auto. Daarbij heeft de IUV ook nog een 48 kWh groot accupakket. Ook de bedrijfswagens van Citroën, Peugeot en Opel die je met een brandstofcel kunt krijgen hebben een dergelijke opzet, al hebben die een veel kleiner accupakket (10,5 kWh).

Twee samen 182 pk sterke elektromotoren zijn verantwoordelijk voor de aandrijving en leveren de auto een topsnelheid van 180 km/h op. Met een volgeladen accupakket en volle waterstoftanks moet de Interurban Vehicle - op papier - een actieradius van 1.000 kilometer halen.

Over concrete productieplannen spreekt DLR natuurlijk niet, DLR is geen autofabrikant en de IUV dient vooralsnog alleen als technische studie.