In het wild: Toyota Celica
Wat is het? Een Toyota Celica van de tweede generatie, een exemplaar uit 1980 dat in 2012 ons land binnen kwam. De tweede Celica was als Coupé, Liftback en Cabrio te krijgen en in dit geval hebben we de Coupé te pakken. Met z'n hoekige lichtunits is het er een van na de facelift, vóór 1979 hadden de Celica's ronde exemplaren (foto 3). Dit is een 1600 LT, het instapmodel, en die moet het dan ook met een bescheiden 1,6-liter viercilinder van 75 pk doen. De luxueuzere ST had 86 pk, maar was slechts marginaal sneller.
Hoe bijzonder is-ie? Op de redactie kunnen we het ons niet heugen dat we er in de laatste - pak 'm beet - vijf jaar eentje op de weg hebben gezien. De meeste Celica's hebben in het eeuwige gevecht tegen de roestdemonen het strijdbijltje er bij neergegooid. Een Celica uit 1980 is dan ook een behoorlijke zeldzaamheid, al is het de basisversie.
Hoe staat-ie erbij? Niet al te best, zullen we maar zeggen. De oude Japanner weert zich nog kranig, maar op de achterklep, onder de tankdop, onder de achterlichten, rond de raamlijsten en op de wielkasten komen we toch echt behoorlijk wat roest tegen. Dat motortje blijft wel lopen, maar we vrezen dat ook onderhuids het een en ander is aangetast.
Hoeveel zijn er nog? Volgens de cijfers van VWE voertuiginformatie en -documentatie rijden er nog 465 rond, maar wij denken dat hier wat generaties bij elkaar opgeteld zijn. Als er nog een handjevol van rondrijdt, is het veel.
Wat is-ie waard? Tweedehandsjes zijn zo 1-2-3 niet te vinden. Wel een Liftback-versie met 2.0-liter vierpitter in (op het oog) aardige staat. Die mag mee voor 2.250 euro. Haal daar maar zo'n 1.000 euro van af voor dit exemplaar.
Waardering: Hoe spijtig ook, deze Celica is iets te krokant voor een knallend rapportcijfer. We geven hem een 6+ vanwege z'n zeldzaamheid.
