Menu
Toyota heeft een naam hoog te houden als het om sportieve modellen gaat. Is het geen MR2 dan duikt er wel weer ergens een Supra of GT86 op. Met de vijfde generatie (E80) van de Corolla - die in 1983 op de markt verscheen - haalde Toyota iets bijzonders uit. De gehele Corolla-familie werd een voorwielaandrijver, op de Coupé (AE86) na. De AE86 was zowel als driedeurs coupé als als tweedeurs sedan (ook Coupé genoemd) te krijgen. Achterwielaandrijving, een licht gewicht én interessante techniek bezorgden deze Japanner een grote naam.
De AE86's - waarvan dit een driedeurs Levin is, dus zonder klapkoplampen, de Trueno had ze wel - beschikten namelijk over een 124 pk sterke 1.6-liter Twin-Cam viercilinder als kloppend hart, een zestienklepper met dubbele bovenliggende nokkenassen. De hatchback wist ermee in 8,9 tellen naar een snelheid van 100 km/h te schieten. De topsnelheid lag op 200 km/h. Ook de levering van een sperdifferentieel behoorde bij Toyota tot de mogelijkheden. Let overigens eens op de achterlichtunits, die passen namelijk prima achterop een Lotus Esprit.
Inmiddels is de AE86 een ware legende. De auto duikt al jaren op in diverse films en tekenfilms, waaronder het in Japan enorme Intial D. Ook in racegames als Need for Speed is de AE86 vaak te vinden als belangrijk 'personage' in de drift- en straatracescene.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
