In deze gemeentes zijn de meeste (en de minste) auto's elektrisch
Top 15's
Het aantal elektrische auto's in Nederland neemt toe. In welke gemeentes is het aandeel dat elektrische auto's in het lokale wagenpark hebben eigenlijk het grootst en het kleinst?
In absolute zin neemt het aantal elektrische auto's in Nederland gestaag toe. In 2019 waren er nog 45.000 elektrische auto's in Nederland, begin 2023 330.000 stuks en op 1 april dit jaar stonden er al 594.000 elektrische auto's in Nederland geregistreerd. Doordat het totale wagenpark ook groeit, neemt het aandeel dat EV's in het totale Nederlandse wagenpark hebben niet bijster rap toe. Van alle 9,3 miljoen auto's die begin april in Nederland geregistreerd stonden, waren er dus 594.000 elektrisch, dat is 6,4 procent. Benieuwd naar in welke gemeentes het aandeel EV's in het lokale wagenpark het grootst of het kleinst is? Wij ook, en gelukkig kunnen we je dat nu vertellen. Let wel: de cijfers zijn over 2024.
Meeste auto's elektrisch
Energievergelijker Energievergelijk.nl heeft dat namelijk keurig op een rijtje gezet. Wat blijkt? In gemeente Houten zijn bijna 3 op de 10 van alle auto's elektrisch. Het EV-aandeel bedraagt er namelijk 27,1 procent. Op plek twee vinden we gemeente Haarlemmermeer (25,1 procent), gevolgd door Breda (22,7 procent), Almere (20,9 procent) en Amersfoort (19 procent). Volgens Energievergelijk.nl zijn de topnoteringen van gemeente Houten, Haarlemmermeer en Almera relatief eenvoudig te verklaren. Hier zijn veel eensgezinswoningen met parkeergelegenheid op eigen terrein. Dat zou het makkelijker maken een laadpaal te installeren. Ook zouden de inkomens hier relatief hoog zijn. In Breda en Amersfoort zou het gemeentelijk beleid omtrent EV's aantrekkelijk zijn.
| Gemeente | Aandeel EV's in wagenpark | |
|---|---|---|
| 1 | Houten | 27,1% |
| 2 | Haarlemmermeer | 25,1% |
| 3 | Breda | 22,7% |
| 4 | Almere | 20,9% |
| 5 | Amersfoort | 19,0% |
| 6 | Wierden | 15,3% |
| 7 | Tynaarlo | 14% |
| 8 | Ouder-Amstel | 10,6% |
| 9 | Tilburg | 9,6% |
| 10 | Smallingerland | 9,5% |
| 11 | Amsterdam | 8,8% |
| 12 | Rozendaal | 8,6% |
| 13 | Amstelveen | 8% |
| 14 | Utrecht | 7,7% |
| 15 | 's Hertogenbosch | 7,6% |
Eindgebruiker
In bovenstaande tabel met gemeenten met de meeste elektrische auto’s wordt gekeken naar het aandeel geregistreerd bij eigenaar. Maar die eigenaar is niet altijd de eindgebruiker, zo licht Energievergelijk.nl toe. Kijken we naar het aandeel elektrische auto's 'bij de eindgebruiker', dan is het aandeel EV's vooral in kleinere, over het algemeen welvarende gemeenten hoog.
| Gemeente | Aandeel EV's in wagenpark |
|---|---|
| Rozendaal | 18,9% |
| Bloemendaal | 14,0% |
| Blaricum | 13,9% |
| Laren | 13,2% |
| Wassenaar | 12,0% |
Minste elektrische auto's
In gemeente Vlieland is nog niet 1 op de 100 auto's een EV. Daarmee is het de gemeente waar de het kleinste deel van het wagenpark elektrisch is. Op plek twee vinden we Pekela (1,6 procent), gevolgd door Staphorst, Westerwolde en Schiermonnikoog. Volgens Energievergelijk.nl zijn er in Pekela, Staphorst en Westerwolde relatief veel lage inkomens en dus ook oudere wagenparken en minder laadinfrastructuur. De waddeneilanden in de Top 5 kennen een autoluw beleid.
| Gemeente | Aandeel EV's in wagenpark | |
|---|---|---|
| 1 | Vlieland | 0,9% |
| 2 | Pekela | 1,6% |
| 3 | Staphorst | 1,7% |
| 4 | Westerwolde | 1,8% |
| 5 | Schiermonnikoog/Brunsum/Dantumadiel | 1,9% |
| 6 | Achtkarspelen en Emmen | 2% |
| 7 | Kerkrade en Twenterand | 2,1% |
| 8 | Noardeast-Fryslân en Terschelling | 2,2% |
| 9 | Baarle-Nassai, Eemsdelta en Vlissingen | 2,3% |
| 10 | Haakbergen, Hoogeveen, Midden-Groningen en Stadskanaal | 2,4% |
Meeste en minste laadpunten
In Amsterdam zijn met 36.645 laadpunten in absolute zin de meeste laadpunten. Op plek twee vinden we Rotterdam (29.764 stuks) en op drie Den Haag (23.328). De minste laadpunten zijn er in de gemeente Vlieland (53 stuks), gevolgd door Schiermonnikoog (54 stuks) en Rozendaal (222 stuks). Op Ameland en Terschelling zijn er achtereenvolgens 286 en 318 laadpunten. Let wel: het gaat hier zowel om publieke laadpunten als thuislaadpunten.
Klik hier voor de volledige onderzoeksresultaten. Let wel, je wordt dan naar de website van Energievergelijk.nl geleid.
Lees ook
Vernieuwde Citroën Ami heeft prijs
Opel Mokka GSE: 280 pk sterke topversie schreeuwt het van de daken
Ferrari stelt komst tweede EV uit 'omdat niemand erop zit te wachten'
Deze Volkswagen ID Buzz kan helemaal zelf rijden, maar mag dat nog niet
