Horen en zien: Honda komt met ‘motorgeluid’ voor EV’s

De Abarth 500e was de eerste EV die desgewenst klinkt als een opgefokte benzineauto, inclusief de mogelijkheid om je buren te irriteren door te ‘revven’ bij stilstand. Hyundai voert het nog een klap verder en voorziet de Ioniq 5 N niet alleen van motorgeluid naar keuze, maar ook van de bijbehorende trillingen én de mogelijkheid om zelf te schakelen met de flippers aan het stuur.

Honda gaat iets soortgelijks doen en voegt eveneens kunstmatige trillingen toe voor wat extra beleving, al lijkt het schakelen te ontbreken. Het merk biedt wel tal van mogelijkheden om de rijbeleving verder op te leuken met allerlei motorgeluiden. De opties zijn stuk voor stuk geleend van andere Honda-producten, vaak uit een ver verleden. Op het scherm van een speciaal geprepareerde Honda E – waarmee we overigens niet mogen rijden – kunnen we bijvoorbeeld kiezen voor het geluid van een S2000 of een NSX-R uit de jaren 90. Een meer dan leuke gimmick is dat op het scherm achter het stuur vervolgens de ‘klokkenwinkel’ van de auto in kwestie wordt getoond. De Civic Type-R, nieuwe NSX, tweede CR-X en zelfs een Honda F1-auto behoren tot de mogelijkheden.

Liever geen auto? Het geluid van een Honda-grasmaaier of buitenboordmotor treffen we nog niet aan, maar sluiten we evenmin uit. Honda heeft intussen al bedacht om de HondaJet, de compacte privéjet van Honda, in het aanbod op te nemen. Met uitzicht op de cockpit van zo’n vliegtuig raast het geluid van de boven de vleugels geplaatste straalmotoren dan door de cockpit. Nuttig? Zeker niet. Leuk? Absoluut. Honda doet geen concrete belofte over deze gimmicks, maar reken maar dat we ze in de EV’s uit de 0 Series gaan tegenkomen.

De HondaJet is Honda's eigen privéjet, inclusief zelf ontwikkelde straalmotoren.

In de video hieronder is al te zien hoe de nepgeluiden van elektrische Honda's ongeveer kunnen gaan klinken. Het filmpje is nogal beknopt, maar meer hebben we helaas niet.