Hybride, maar dan anders

De hybride aandrijflijn die bestaat uit een verbrandingsmotor en een elektromotor/generator is zo langzamerhand wel ingeburgerd en een oplossing met een vliegwiel is ook al bekend. Het Duitse Rexroth (onderdeel van Bosch) komt nu met een andere oplossing: Hydrostatic Regenerative Braking (HRB). Bij het HRB-systeem wordt tijdens het remmen een pomp aangedreven die olie in een drukvat perst. Een elektronisch regelblok controleert de hele procedure en zorgt er voor dat wanneer er weer opgetrokken wordt, het proces omgekeerd wordt. De pomp functioneert dan als een door vloeistof aangedreven motor die op zijn beurt de wielen weer in beweging brengt, zo moeten er afstanden tot 80 meter hydraulisch afgelegd kunnen worden.

Op personenauto's zullen we het HRB-systeem nog niet snel zien, in eerste instantie is het bedacht voor bussen en vrachtwagens die veel moeten stoppen en optrekken, vandaar dat het systeem momenteel getest wordt op vuilniswagens in Berlijn en New York.

Volgens Rexroth is met HRB mogelijk om het brandstofverbruik met 25 procent terug te brengen. Daarnaast worden de gewone remmen ontlast, waardoor die minder zullen slijten en langer mee gaan.