'Hiaten in Frans rapport over Renault'

Bevindingen over een stikstoffiltersysteem in de Renault Captur dat tijdens testen actiever werd, hebben het rapport niet gehaald. De betrokkenen bij het onderzoek vrezen dat de Franse overheid, die een belang van 20 procent heeft in Renault, te mild is voor de autobouwer.

"Het rapport is opgesteld door de overheid en die besloot welke informatie vertrouwelijk bleef", zo tekende de krant op uit de mond van Charlotte Lepitre, een bestuurder van een koepelorganisatie van Franse milieuorganisaties. Lepitre was een van de commissieleden.

Renault-topman Gaspar Gascon Abellan ontkende vorige maand "met klem" dat er is geknoeid met de uitstootwaarden van dieselwagens. "De 11.000 auto's die wij hebben teruggehaald nadat het Volkswagenschandaal vorig jaar naar buiten kwam, hadden een ijkingsfout en dat had niets met sjoemelsoftware te maken."

Als de Renault-software inderdaad testen herkent lijkt dat wel erg veel op de beruchte sjoemelsoftware van Volkswagen, maar zover is het nog niet. Ook bij Opel werd bijvoorbeeld software ontdekt die de auto soms meer laat uitstoten, maar omdat dit volgens dat merk de motor beschermt, is het binnen bepaalde grenzen toegestaan. Er is dus nog geen bewijs dat Renault ook sjoemelde met uitstoottesten, maar de commissieleden dringen wel aan op verder onderzoek.

Hoewel Renault al eerder in verband werd gebracht bleef het merk tot nu toe gevrijwaard van grote schandalen. Wel werd in januari duidelijk dat sommige Kadjars en Captur-uitvoeringen een verkeerd afgesteld filter zouen hebben, waardoor de uitstoot hoger zou uitkomen dan de bedoeling is.