De flink stijgende dieselprijzen zorgen ervoor dat automobilisten op zoek gaan naar andere alternatieven om goedkoper te rijden. Hierdoor zit de installatie van lpg-tanks in de lift, blijkt uit cijfers van Stichting Autogas Nederland.
Dit jaar is het aantal ingebouwde lpg-tanks flink gestegen ten opzichte van 2007. In juli zijn er zelfs 2.269 tanks gemonteerd, tegenover 1.156 in diezelfde maand in 2007. Dat betekent een stijging van maar liefst 96,3 procent.
Dit heeft alles te maken met het omslagpunt van dieselauto's, dat steeds hoger komt te liggen. Momenteel ligt dat op 35.000 kilometer, waar het inbouwen van een lpg-installatie al bij 12.000 kilometer per jaar rendabel wordt.
De autofabrikanten spelen op deze ontwikkeling in: zo komen de in Duitsland inmiddels leverbare lpg-versies van de C-Max en de Focus waarschijnlijk naar ons land. Volkswagen gaat, zoals het er nu naar uitziet, van de Golf VI af fabriek een versie met lpg-installatie leveren.
Dit heeft alles te maken met het omslagpunt van dieselauto's, dat steeds hoger komt te liggen. Momenteel ligt dat op 35.000 kilometer, waar het inbouwen van een lpg-installatie al bij 12.000 kilometer per jaar rendabel wordt.
De autofabrikanten spelen op deze ontwikkeling in: zo komen de in Duitsland inmiddels leverbare lpg-versies van de C-Max en de Focus waarschijnlijk naar ons land. Volkswagen gaat, zoals het er nu naar uitziet, van de Golf VI af fabriek een versie met lpg-installatie leveren.
1
Bekijk reacties
Lees ook
Deze Mazda 323 is uniek, maar of hij dit geld oplevert ... - Liefhebber Gezocht
Nissan brengt twee mysterieuze nieuwkomers naar China
Test: de MG4 Urban is groter en goedkoper dan de MG4, maar rijdt ook uitstekend
'Mijn hart ligt niet bij 911's en M3's. Ik kom al gauw in de obscure hoek terecht'
