Gordon Murray, de schepper van de McLaren F1, komt nu écht met een regelrecht eerbetoon aan die auto. We heten de S1 welkom.
Komt deze auto je bekend voor? Dat kan kloppen. In de basis is het namelijk een vervolg op de vorig jaar al gepresenteerde S1 LM van Gordon Murray Automotive, maar waarschijnlijk herken je er vooral de McLaren F1 in. Dat was precies de bedoeling. Gordon Murray gaat meer nog dan met zijn eerdere creaties onder zijn eigen naam terug naar de auto waar hij beroemd mee werd.
De Gordon Murray S1 is in wezen een wat subtielere en meer op straatgebruik gerichte broer van de S1 LM en daardoor komt hij nog een stapje dichterbij de reguliere McLaren F1. De S1 LM greep, zoals de naam al aangaf, wat meer terug op de heftige McLaren F1 LM. Niet alleen lijkt deze S1 sterk op zijn voorbeeld uit begin jaren 90, het recept lijkt er ook op. Net als in de F1 is een V12 verantwoordelijk voor al het motorische geweld in de S1. Het gaat hier om een tot 12.000 tpm doortrekkende atmosferische 4,2-liter V12, waarvoor Gordon Murray aanklopte bij Cosworth. Die levert 690 pk en al dat vermogen gaat via een handgeschakelde zesbak naar de achterwielen. Het is dezelfde transmissie als in de S1 LM, maar met een langere zesde versnelling om de auto een iets rustiger karakter te geven. Al blijft dat natuurlijk erg relatief in zo'n monster.
Gordon Murray belooft verder dat de S1, die onder meer geen vaste achtervleugel heeft en 10 mm hoger boven de grond staat, comfortabeler is. De ophanging is daar speciaal op afgestemd, er is meer luxe aan boord en de geluidsisolatie is van een hoger niveau. Overigens zit je, geheel in McLaren F1-stijl, als bestuurder in het midden en zijn er aan weerskanten schuin achter je zitplaatsen voor twee bijrijders. Er komen slechts 50 exemplaren van de S1.
