We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
In navolging van de autonomy and Hy-wire concepts laat GM opnieuw een concept zien dat is uitgerust met een brandstofcel. Het is de Sequel die in Detroit werd onthuld en moet aantonen hoe snel de ontwikkelingen gaan bij de toepassing van zo'n aandrijving.
In navolging van de autonomy and Hy-wire concepts laat GM opnieuw een concept zien dat is uitgerust met een brandstofcel. Het is de Sequel die in Detroit werd onthuld en moet aantonen hoe snel de ontwikkelingen gaan bij de toepassing van zo'n aandrijving.
Drie jaar geleden waren de Autonomy en Hy-wire concepts nog de resultaten van een uitdaging. Een studie hoe auto's in de toekomst zouden kunnen worden gebouwd en gebruikt.
Nu is de Sequel een concept dat laat zien wat de mogelijkheden zijn met het gebruik van geavanceerde materialen, electronische systemen, computer software en moderne aandrijving.
De Sequel is een auto die in 2010 haalbaar en betaalbaar zou kunnen zijn. Alle techniek is verpakt in een bijna 30 cm lang 'skateboard'. De auto heeft het formaat van de Cadillac SRX en heft met zijn waterstofvoorraad een actieradius van zo'n 450 km. Hij accelereert in ruim tien seconden naar 100 km/h.
