Menu
Opels Insignia is pas sinds 2017 in zijn huidige vorm op de markt, maar dat weerhoudt de R&D-afdeling er niet van om de auto al bij te schaven. Onze spionagefotograaf heeft nu de vernieuwde Insignia Grand Sport buiten de deur gesnapt.
In oktober vorig jaar dook een ingepakt testexemplaar van de Opel Insignia Sports Tourer op, en dat was opmerkelijk. De stationwagonversie van de Insignia was toen immers pas een kleine anderhalf jaar op de markt. Hatchbackbroer Grand Sport werd eind 2016 gepresenteerd en nu rijdt ook die auto met een camouflageprintje voorbij de lens van onze spionagefotograaf. Het is niet ondenkbaar dat Groupe PSA de carrière van de huidige en nog volledig uit GM-genen opgebouwde Insignia het liefst zo snel mogelijk beëindigt om met een opvolger op het eigen EMP2-platform te komen.
De Insignia krijgt nieuwe koplampen, units met een uitstekend 'hoekje', en een ogenschijnlijk kleinere grille met gaaswerk in plaats van met lamellen. Ook het ontwerp van de bumper lijkt volledig op de schop te gaan. Verder is ook de verlichting aan de achterzijde afgeplakt, al lijken de aanpassingen die hier worden doorgevoerd minder ingrijpend te zijn.
Mogelijkerwijs grijpt Groupe PSA de bijpuntsessie van de Insignia aan om de auto gereed te maken voor de montage van benzine- en dieselmotoren die uit de eigen schappen afkomstig zijn. Als dat inderdaad het geval blijkt te zijn, betekent dat de komst van de 1,2- en 1,6-liter PureTech-benzinemotoren en van de 1,5- en 2,0-liter BlueHDi's. Mogelijk zien we tijdens de IAA van Frankfurt meer van de vernieuwde Insignia.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
