De Porsche Boxster Spyder is lichtvoetiger én heeft de motor op de juiste plaats. Op papier een van de beste Porsches van het moment, maar vertaalt zich dit in de praktijk ook in een goede auto?
De Boxster Spyder is een eerbetoon aan de Porsche 550 Spyder. De speciale Boxster is gebaseerd op de S, maar onderscheidt zich door z'n dak en de powerdomes achterop. Bovendien kreeg de 3,4-liter zescilinder er 10 pk bij, waardoor het totale vermogen op 320 pk uitkomt.
Met gesloten kap doet het silhouet denken aan de Carrera GT, een recentere legende uit de stal van Porsche. De kap mag die naam trouwens nauwelijks dragen: je kunt er niet eens mee door de wasstraat.
De bediening van gas, rempedaal en koppeling is gelijk aan die van de Boxster S, dus wat dat betreft geen verrassingen. Wel is het onderstel steviger afgestemd en dat vertaalt zich in nog iets betere rijeigenschappen. De keerzijde van de medaille is dat de auto iets meer 'slaat' op dwarsrichels.
De bediening van gas, rempedaal en koppeling is gelijk aan die van de Boxster S, dus wat dat betreft geen verrassingen. Wel is het onderstel steviger afgestemd en dat vertaalt zich in nog iets betere rijeigenschappen. De keerzijde van de medaille is dat de auto iets meer 'slaat' op dwarsrichels.
De volledige rij-impressie met de Porsche Boxster Spyder is te lezen in AutoWeek 52, die nu in de winkels ligt.
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
39
Bekijk reacties
