Gereden: Mazda 3

Wanneer alle fabrikanten met kleine turbogeblazen motortjes scoren, komt Mazda met de derde generatie Drie met lekker dikke tweeliter atmosferische motoren. Downsizen is volgens Mazda niks, rightsizen is het sleutelwoord. Op papier misschien minder zuinig, maar in praktijk des te spaarzamer, claimt Mazda. Of dat waar is, moet nog blijken, maar feit is dat het een groot plezier is met een ouderwets grote motor op pad te zijn. De nieuwe Drie is lekker communicatief, bij de les en comfortabel genoeg. Het interieur is wellicht wat saai, maar dat wordt ruimschoots goed gemaakt door het rijgedrag. Een fijne stuurmansauto, maar zeker geen snoeihard aambeeld; zo mogen we het graag. De besturing is wat licht, maar scherp genoeg. De Drie is net wat minder beleving dan de Ford Focus, maar schurkt daar zeker tegenaan voor een veel lagere prijs. Achterin is de hoofdruimte in orde, maar de beenruimte laat echt te wensen over.

De volledige rij-impressie van de Mazda 3 staat in AutoWeek 41, die volgende week woensdag verschijnt. Later deze week komt ook de video-impressie, die we nu draaien.