De Ka is klaar. Wij deden een rondje Ibiza om kennis te maken met Fords nieuwe kleintje.
De uitdaging: een auto die twaalf jaar lang nagenoeg ongewijzigd razend populair bleef, tot op de laatste dag. En die moet je dan vervangen. Ford stond er voor en dit is waar ze mee op de proppen zijn gekomen. De nieuwe Ka is dankzij de huidige Ford-lijnen een stuk scherper getekend dan het oude, bolle knuffelbeertje. Of dat een verbetering is, zal de toekomst uitwijzen. Maar zeker is dat het onderstel op een hoger niveau is gezet. Een stadsauto is de Ka nog steeds, maar ook op de snelweg is het een erg prettige reisauto geworden. En ook het verbruik is aanzienlijk verbeterd; en dat is geen wonder, want het 1,3-liter blok van de huidige Ka stamt in de basis nog uit de Ford Anglia (voor wie nog niet gepensioneerd is: dat is een Ford uit de jaren vijftig van de vorige eeuw). Deze Ka heeft een moderne 1.2 van Fiat (69 pk), en verder komt er ook een 75 pk sterke 1.3 TDCi diesel
De volledige rij-impressie van de Ford Ka staat in AutoWeek 45, die nu in de winkels ligt.
