Gereden: Dodge Avenger
Door de komst van de Avenger heeft Dodge nu eindelijk een grote vierdeurs middenklasser in het gamma. Zal de auto slechts een koppendraaier zijn, of gaat Dodge er flinke aantallen van wegzetten?
Door de komst van de Avenger heeft Dodge nu eindelijk een grote vierdeurs middenklasser in het gamma. Zal de auto slechts een koppendraaier zijn, of gaat Dodge er flinke aantallen van wegzetten?
Dodge is het buitenbeentje van Chrysler met stoere, agressief ogende auto's. Naast de Viper, de Nitro en de Caliber is er nu dus de Avenger, die kopers moet wegsnoepen bij auto's als de Peugeot 407, Mazda 6 of Toyota Avensis.
Het interieur valt tegen: de vormgeving is grof en de materialen doen goedkoop aan. Wél verzorgt de Avenger de inzittenden goed tijdens lange reizen: de auto zit vol met gekoelde bekerhouders en er is een infotainmentsysteem leverbaar met 20 Gb harde schrijf, goed voor ongeveer 1600 nummers.
Ook het onderstel van de Dodge is typisch Amerikaans: deinerig dus, wat niet echt aansluit bij het stoere uiterlijk. Veel Avengers zullen er niet naar Europa komen: de capaciteit van de fabriek in Michigan is daarvoor te beperkt.
Het interieur valt tegen: de vormgeving is grof en de materialen doen goedkoop aan. Wél verzorgt de Avenger de inzittenden goed tijdens lange reizen: de auto zit vol met gekoelde bekerhouders en er is een infotainmentsysteem leverbaar met 20 Gb harde schrijf, goed voor ongeveer 1600 nummers.
Ook het onderstel van de Dodge is typisch Amerikaans: deinerig dus, wat niet echt aansluit bij het stoere uiterlijk. Veel Avengers zullen er niet naar Europa komen: de capaciteit van de fabriek in Michigan is daarvoor te beperkt.
De volledige rij-impressie met de Dodge Avenger is te lezen in AutoWeek 14, die op woensdag 4 april in de winkels ligt.
Plaats een reactie
