Menu
Dat het er op de autoshow in Zwitserland altijd heftig en exotisch aan toe gaat, is te begrijpen. Er zit veel geld in het neutrale land, en vanuit je optrekje aan de Côte d'Azur ben je per helikopter ook zo in Genève om te kijken welke bolide je toch al uitgebreide autocollectie moet gaan verrijken. Werd er bij de terugblik van vorige week nog gememoreerd aan de consternatie op de Alfa-stand, op die van de Chevrolet-stand stond de ZR-1 stoer te doen.
Sinds eind jaren tachtig staat ZR1 voor het allerbruutste op Corvette-gebied. 380 pk uit een 5,7-liter V8 met vier kleppen per cilinder. Dat was bijna 130 pk meer dan de gewone Corvette destijds had, en het was voor die tijd gewoon erg veel. Zoals ook 300 km/h nog een magische grens was. De ZR1 haalde het niet: 290 km/h. Haal tegenwoordig de begrenzing van een Duitse powersedan, op stap gewoon in een Cadillac CTS-V, en je haalt het op je sloffen.De ZR1 was er in zijn tijd net zo snel mee als de Ferrari Testarossa.
Of er van de huidige Corvette een ZR1 komt is nog maar de vraag. Waarschijnlijk zal niemand die op de komende Salon van Genève oog in oog staat met de onlangs in Detroit gelanceerde, 634 pk sterke Corvette Z06 daar nog behoefte aan hebben.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
