Gebruikte diesel in 2023 populairder dan tweedehands EV

Is de diesel ten dode opgeschreven? Het lijkt erop. Autofabrikanten investeren nauwelijks tot niet meer in de ontwikkeling van nieuwe dieselmotoren en het aantal modellen met een zelfontbrander neemt snel af. Van alle bijna 370.000 nieuwe personenauto's die vorig jaar in Nederland werden geregistreerd, had slechts 1,1 procent een dieselmotor. Op de tweedehandsmarkt doen diesels het veel beter. Sterker nog: met uitzondering van januari en april waren tweedehands diesels op de verkoopplatformen Gaspedaal.nl en Autotrack in elke maand van 2023 populairder dan gebruikte elektrische auto's. Dat heeft - niet geheel verrassend - tot gevolg dat er ook over heel 2023 op deze verkoopsites meer naar tweedehands diesels dan naar gebruikte EV's werd gezocht.

Over heel 2023 gemeten werd er op Gaspedaal.nl en Autotrack in 8,7 procent van de zoekopdrachten gejaagd op een gebruikte auto met dieselmotor terwijl in 'slechts' 7,55 procent van de zoekopdrachten de jacht werd geopend op een elektrische occasion. Traditionele benzineauto's waren met een aandeel van 56,5 procent in de zoekopdrachten het populairst, gevolgd door hybride occasions met een benzinemotor (23 procent).  Het aandeel van lpg-auto's in de zoekopdrachten lag over heel 2023 op 2.1 procent en bleef gedurende het jaar zeer stabiel. Dieselhybrides waren over heel 2023 goed voor 1,3 procent van de zoekopdrachten, occasions met een aardgas/cng-krachtbron haalden 0,77 procent van de zoekopdrachten. Het aandeel van dieselhybrides en auto's met cng-motor fluctueerde gedurende het jaar nauwelijks.

De gemiddelde vraagprijs van een occasion die op Gaspedaal.nl en Autotrack werd aangeboden, lag vorig jaar op €23.828. De gemiddelde zoekvraag lag daar met gemiddeld €19.365 duizenden euro's onder. December was een uitschieter. Toen hield de consument de spreekwoordelijke hand op de automobiele knip en daalde de gemiddelde zoekprijs naar €17.406.