Ford Ranger PHEV: rondstekkeren met vijf man vanaf bijna €58.000

De Ford Ranger is in Nederland al even met verschillende aandrijflijnen leverbaar. Er zijn 170 pk en 210 pk sterke dieselmotoren en wie voor de Ranger Raptor gaat, wordt getrakteerd op een 292 pk sterke 2.0 EcoBoost benzinemotor en een tientraps automaat. Met ingang van 2025 vervalt de bpm-vrijstelling voor bedrijfswagens, met als gevolg dat ze aanzienlijk duurder worden. De Rangers met 170-pk en 210-pk diesels worden door de bpm achtereenvolgens €16.370 en €19.965 duurder, met vanafprijzen van €48.398 en €52.875 tot gevolg. Voor de bijna 300 pk sterke Ranger Raptor tik je nu €81.189 af. Een bijna 300 pk sterke Ranger is er vanaf nu echter ook tegen een iets zachter prijsje.

Inderdaad: de Ranger PHEV heeft een Nederlands prijskaartje gekregen. Die plug-in hybride Ford Ranger PHEV heeft een 2.3 EcoBoost-viercilinder benzinemotor en een elektromotor van 102 pk die samen 279 pk en 690 Nm op de been brengen. De 11,8-kWh accu (netto) levert de pick-up een elektrische actieradius van 43 kilometer op én een relatief mild prijskaartje van €57.887. Voor dat bedrag - exclusief btw - staat de Ford Ranger PHEV in Wildtrak-uitvoering bij je langs de stoep. Voor €60.361 drukt Ford je de sleutels van de Ranger PHEV in Stormtrak-trim in handen. Hier lees je meer over de Ranger PHEV.