Komt op zijn vroegst in 2027

Enkel nog elektrisch

Op gloednieuwe basis

In bijna vijftig jaar ging er meer dan 22 miljoen keer een gloednieuwe Ford Fiesta over de spreekwoordelijke toonbank. Tot op het allerlaatste moment bleef Fords vertrouwde compacte aanbieding een daverend succes. Ook hier in Nederland, waar in het laatste volle verkoopjaar nog bijna drieduizend Fiesta’s zijn verkocht. Zelfs dit jaar sleet Ford er hier nog honderden, puur vanuit voorraad.

Toch vond Ford het welletjes, een besluit dat hier en daar met het nodige onbegrip werd ontvangen. Vanuit Ford is het echter begrijpelijk; de Fiesta brengt simpelweg niet meer genoeg geld in het laatje. De beperkte winstmarges drukten eerst al tal van fabrikanten uit het A-segment en nu zien we aan Ford dat ook het traditionele B-segment zeker niet heilig is. Met de hogere broer Puma, die ook meer kost, ziet Ford het nog wel zitten. Sterker zelfs, daar is in de vorm van de Gen-E ook een elektrische variant van in aantocht als uitbreiding. Is er dan alleen nog toekomst voor de Puma in dit segment? Nou, nee. De Ford Fiesta maakt mogelijk toch nog een comeback, maar hoe ...

Eigen basis

Achter de schermen zijn er al diverse plannetjes gesmeed voor nieuwe compacte Fords met een elektrische aandrijflijn. De Fiesta was nog maar net uit productie, of Ford liet bij monde van de onlangs vertrokken Europese topman Martin Sander al los dat er gesprekken waren met Volkswagen over uitbreiding van het Ford-aanbod op VW’s MEB-basis. Uitbreiding naar onderen in de markt, om precies te zijn. Een Ford-neef van Volkswagens aanstaande ID2 leek ineens een mogelijkheid. De eerste opening voor een terugkeer van de Fiesta was er dus al daags na zijn einde. Begin dit jaar werd echter duidelijk dat Ford zelf bezig is met een basis voor compacte EV’s, die een elektrische nieuwe Fiesta mogelijk kan maken.

Ford Fiesta (Illustratie: Larson)

Eigenlijk gaat het om een project dat deels buiten Ford om tot stand is gekomen, maar het kan er straks de vruchten van plukken. Onder meer een belangrijke voormalige Tesla-ingenieur werkt mee aan het nieuwe platform, dat al aangeprezen wordt als een buitengewoon efficiënte EV-basis. In gesprek met het Britse Autocar laat de baas van Fords elektrische tak los dat eind 2026 of begin 2027 het eerste model op dat platform in de VS verschijnt. Europa staat ook op de rol voor dit platform en Ford ziet ruimte voor meer compacte modellen onder de Explorer. De kans is groot dat Ford de vrolijke Fiesta-naam weer afstoft voor een van die modellen.

Jaren afwezigheid

Maar voorlopig moeten we het nog een aantal jaren stellen zonder Ford Fiesta: de terugkeer is op zijn vroegst in 2027. Onze illustrator heeft alvast zijn creativiteit losgelaten op de basisvormen van de laatste Fiesta, om toch wat te dagdromen over de volgende. Veel is echter nog onzeker, zoals ook de techniek die achter de nieuwe basis schuilgaat. Ford laat al wel los dat LFP-accu’s het meest voor de hand liggen, vanwege het kostenplaatje en de efficiëntie. De kans is aanwezig dat een nieuwe Fiesta behalve een wat andere vorm ook nog een wat andere positie in de markt krijgt. Ford zegt zich wat hoger te willen positioneren, dus zo’n prijsknaller als de oude Fiesta’s zal de nieuwe mogelijk niet worden. Dat wordt met een elektrische aandrijflijn toch al wat lastiger. De grote uitdaging voor Ford is om er dan op zijn minst ten opzichte van de concurrenten een scherpe aanbieding van te maken. Wie weet kan de Fiesta dan toch weer voor een feestje zorgen.