Fiat Grande Panda: retro, elektrisch en vanaf minder dan €25.000

Fiat Grande Panda

• Eerste van nieuwe Panda-familie
• Ook elektrisch!
• Vol met vrolijkheid

De mild-hybride Fiat Panda die je momenteel in de Fiat-showrooms aantreft, is daar in de basis al sinds 2011 te vinden. Voorlopig gaat dat model niet met pensioen. Hij werd onlangs namelijk technisch herzien en mag er waarschijnlijk nog tot 2030 tegenaan. Wél krijgt die Panda gezelschap van een uitgebreide Panda-familie. Begin dit jaar blikte Fiat met een reeks studiemodellen al vooruit op wat er in Panda-land de komende jaren gaat gebeuren. Op de dag dat Fiat zijn 125-jarig bestaan viert, stelt het merk het eerste lid van de nieuwe Panda-familie voor. Dit is de Fiat Grande Panda, volgens de Italianen zelf letterlijk een kloon van de eerste Panda.

Komt deze Fiat Grande Panda je bekend voor? Dat kan heel goed kloppen. In juni liet Fiat namelijk al de eerste afbeeldingen van de Grande Panda zien. Hoewel de Grande Panda zéker geen kopie is van de oer-Panda is overduidelijk dat Fiat zich voor de Grande Panda heeft laten inspireren door dat model. De Grande Panda – een technisch zustermodel van de Citroën (ë-) C3 – doet vooral aan de zij- en achterzijde in de verte aan zijn stamvader denken. Is de Grande Panda dan slechts een C3 met wat Fiat-details? Zeker niet. Zo is nagenoeg de totale carrosserie eigen. De nieuwe Fiat heeft een strakkere raamlijn, volledig eigen portieren en niet alleen een eigen neus en kont, maar zelfs een andere C-stijl. Zelfs de motorkap is niet verwisselbaar met een exemplaar van zijn Franse neefje.

De Fiat Grande Panda is rondom bedeeld met speelse designelementen. Zo zien we eigenwijze, pixelachtige verlichting rondom, is in de portieren de modelnaam gestanst – duidelijk een knipoog naar de Panda 4x4 – en is in de achterklep de merknaam gedrukt. Een stukje Italiaanse levensvreugde. De Grande Panda is niet alleen speels, maar lijkt ook slim. Je hoeft namelijk geen laadkabel in de bagageruimte mee te zeulen. De Fiat Grande Panda heeft achter het laadklepje in zijn snuit namelijk een uittrekbare opgerolde laadkabel! Geen vieze handen van een smerige kabel dus meer en géén laadkabel die bagageruimte opslokt. Althans, als je voor die optie gaat. Je moet dan namelijk genoegen nemen met een maximaal AC-laadvermogen van 7 kW in plaats van 11 kW.

Fiat Grande Panda: met slimme geïntegreerde laadkabel.

Afmetingen

Hoe grande de Grande Panda is? Hij is niet enorm, maar met zijn lengte van 3,99 meter is hij wel mooi een dikke 30 centimeter langer dan de al bekende Panda. Hij is 1,57 meter hoog en 1,76 meter breed. Volgens Fiat is het daarmee een rasechte B-segmenter. Sterker nog: tussen de regels door noemt Fiat het de opvolger van de Punto. De bagageruimte slokt 361 liter op, fors meer dan de Panda Hybrid, waar je genoegen moet nemen met 225 liter aan bagageruimte. Sterker nog, het is een ruime 40 liter meer dan de bijna 25 centimeter langere EX30 opslokt.

Fiat Grande Panda

Interieur

Net als het exterieur is ook het binnenste van de Panda gelardeerd met vrolijkheid. De ovale vorm in het dashboard is volgens de Italianen een verwijzing naar de testbaan van Fiat op Lingotto. Ook het ovale paneel met daarin het 10 inch grote digitale instrumentarium en het 10,25 inch grote en waarschijnlijk niet standaard aanwezige infotainmentscherm knipoogt naar die testbaan. Over jolige details gesproken: op de deurpanelen zien we merknaam Fiat, de Grande Panda heeft hoekige ventilatieroosters, in de rand van het ovale paneel komen we een oer-Pandaatje tegen en voor de bijrijder zit een omhoog openend dashboardvakje waarmee Fiat knipoogt naar de bijna opbergzak-achtige bakken in de oer-Panda. Verder komen we diverse soorten stoffen tegen, waaronder het Bamboo Fiber Tex geheten materiaal waarmee een deel van het dashboard valt af te werken. Ook de stoelen zijn van een speels stofje en patroon te voorzien. 'Panda Made with Love in Fiat'  staat er trots. Wie de achterklep opent, wordt daar begroet of vaarwel gekust door de aan de binnenzijde van de achterklep geschreven boodschap 'Ciao!'.

Doei!

Specificaties

Helaas moeten we het nog altijd zonder uitgebreide technische specificaties doen. Fiat noemt enkel gegevens van één elektrische variant. Die heeft een 44 kWh-accu en een 113 pk sterke elektromotor. Het elektrisch bereik: tot 320 kilometer. Wat dat betreft is de Grande Panda motorisch dus helemaal in lijn met de Citroën C3 waar hij – net als de C3 Aircross en Opel Frontera – zijn Smart Car Platform mee deelt. Trekken we die lijn door, dan verwachten we dat de Grande Panda ook 100 pk sterke benzinemotoren met en zonder mild-hybride benzinemotoren krijgt.

Fiat Grande Panda: vol met vrolijke verwijzingen.

Prijzen Fiat Grande Panda

Vooropgesteld: definitieve Nederlandse prijzen zijn er nog niet. Wél belooft Fiat dat de Grande Panda met mild-hybride machines een internationale vanafprijs krijgt van minder dan €19.000. In Nederland zal die vanafprijs naar verwachting iets hoger komen te liggen, omdat er in ons land iets als bpm bestaat. De elektrische Fiat Grande Panda – die de klauwen van het bpm-monster weet te ontlopen – moet minder dan €25.000 gaan kosten.

Die indicatieprijs van de elektrische Grande Panda behoort waarschijnlijk toe aan de vooralsnog enige officieel genoemde elektrische motorversie: die met 44 kW accu en 113 pk sterke elektromotor. Bij de ë-C3 levert dat een rijbereik van zo'n 320 kilometer op. Van dat zustermodel  is al een goedkopere versie aangekondigd met een kleinere accu die zo'n €20.000 moet gaan kosten. Een dergelijke variant verwachten we op termijn ook van de Grande Panda. Stellantis is immers heer en meester in het over zoveel mogelijk modellen verspreiden van aandrijflijnen. De Grande Panda komt beschikbaar in zeven kleuren. Een grijstint zit daar niet tussen, meldt Fiat trots.