Europese Rekenkamer: ‘E-fuels gaan benzinemotor niet redden’

Volgens de Rekenkamer zijn zogeheten e-fuels en biobrandstoffen ongeschikt voor het behalen van de klimaatdoelstellingen van de EU in de transportsector. ,,Ze worden vaak genoemd als mogelijke opvolgers van benzine en diesel", zegt Nikolaos Milionis, die verantwoordelijk is voor het controleren van de klimaatuitgaven in de transportsector in de EU. "Ze kunnen momenteel op grote schaal echter geen geloofwaardig, betrouwbaar alternatief bieden”, citeert het AD.

De in de EU geproduceerde biomassa is volgens de Rekenkamer niet voldoende om een ​​serieus alternatief te vormen voor conventionele fossiele brandstoffen. "Als de benodigde biomassa vooral uit derde landen wordt geïmporteerd, zou dit in strijd zijn met het doel van strategische autonomie in de energiesector", legt Milionis uit. "Daarnaast concurreren biobrandstoffen om grondstoffen met bijvoorbeeld de voedingsmiddelenindustrie en farmaceutische industrie en zijn ze lang niet overal verkrijgbaar.”

De Rekenkamer beveelt de EU-beleidsmakers daarom aan elektrische auto’s op batterijen te blijven promoten ‘als het enige haalbare alternatief’. Er zijn echter verschillende problemen. Enerzijds zijn elektrische auto’s voor eindklanten nog te duur om een ​​groot effect te hebben op de CO2-verkeersbalans. Aan de andere kant is Europa sterk afhankelijk van tal van batterijgrondstoffen, wat ernstige geopolitieke risico’s met zich meebrengt. Veel grondstoffenlanden zijn politiek instabiel. Ook zijn er zorgen over de uitbreiding van het laadnetwerk in Europa.