EuroNCAP: nieuwe crashtest in 2015

Dat meldt Autokompas. Vorige week ontstond er de nodige opschudding omdat een aantal prominente Duitse automerken het er nogal beroerd vanaf brachten bij een nieuw crashtest-onderdeel van het Amerikaanse instituut IIHS. Het ging daarbij om de zogenaamde 'small overlap' crashtest, waarbij een auto met 25 procent van het frontale oppervlak tegen een betonnen muur wordt gezet. De 'punt' van de auto is relatief slecht beschermd tegen dit soort aanrijdingen.

EuroNCAP, de officiële Europese crashtest-organisatie, neemt vanaf 2015 ook een nieuwe botsproef in het programma op. Het gaat daarbij opvallend genoeg niet om een 'small overlap' maar om een 'full overlap' crashtest, waarbij het complete front van de auto tegen het beton wordt gezet. In Europa is volgens EuroNCAP 30 procent van alle dodelijke ongevallen het resultaat van een 'full overlap' frontale aanrijding.

EuroNCAP past tot nu toe de 'moderate overlap' crashtest toe, waarbij 40 procent van het frontale oppervlak van de auto in aanraking komt met het obstakel.