Eindelijk: de nieuwe SLK

Echt verrast zijn we dus niet meer. Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe roadster 72 mm langer en 65 mm breder. Uiteraard beschikt ook de nieuwe weer over het variodak, Mercedes belooft een snellere openings- en sluitingstijd waardoor je in mum van tijd in de volle zon zit. En als de koperen ploert minder uitbundig schijnt biedt het AIRSCARF-systeem uitkomst. Deze optionele verwarming richt zich op de nekhoogte zodat de kans op een verkoudheid bij frisser weer beperkt wordt. Het systeem is geïntegreerd in de hoofdsteunen.

Het topmodel beschikt over een brute 5,4 liter V8 en gaat als SLK 55 AMG door het leven. Met 360 pk en 510 Nm raast hij 4,9 seconden van 0-100 km/h. De V8 werkt samen met een 7G-Tronic automaat met zeven versnellingen die te bedienen valt met knoppen op het stuur. In de SLK 350 ligt een V6 met variabele nokkenastiming voor de in- en uitlaat. Deze krachtbron schopt het al tot 272 pk en 350 Nm. De SLK 200 Kompressor is de instapper en heeft de bekende geblazen viercilinder met 163 pk.

Voor de veiligheid zorgen de versterkte A-stijlen en de rolbeugels achter de stoelen, altijd handig bij een koprol. Verder beschikt de SLK naast de gebruikelijke plofzakken over head/thorax sidebags voor bescherming van het hoofd en het bovenlichaam.
In maart is de SLK voor het eerst in volle glorie te aanschouwen op de Salon van Genève.