Zelfs de grootste EV-hater zal toch tenminste een beetje benieuwd zijn naar de volgende Alpine A110, die het lichtgewicht sportautorecept van de A110 naar een volledig elektrisch platform moet vertalen. Die auto zie je nu voor het eerst, al zie je er tegelijkertijd niet veel aan.

De huidige Alpine A110 is met recht een unieke auto. Geen enkele mainstream-fabrikant parkeert een unieke middenmotor-sportauto temidden van de elektrische en hybride cross-overs in de showroom, maar Renault doet dat via dochtermerk Alpine dus wel. De opvolger van de A110 wordt volledig elektrisch, maar moet alsnog een hele echte sportauto worden. Geen SUV-achtige met achterdeuren en door het marketingteam bedachte coupé-genen dus, maar een echte tweezitter of 2+2 op een vooralsnog uniek APP-platform. Alpine neemt de nieuwkomer vast mee naar het aanstaande Goodwood Festival of Speed, maar helaas nog niet in productievorm. In plaats daarvan zal daar deze ‘mule’ stilstaand en rijdend te bewonderen zijn. Het gaat om het platform en de techniek van de nieuwe A110, verstopt onder de stevig verbouwde carrosserie van de huidige A110. Zo zien we er dus nog niets aan, maar dat houdt het leven spannend.

De huidige A110 is de laatste met een verbrandingsmotor.

De nieuwe, elektrische Alpine A110 krijgt een gewichtsverdeling van 40 procent voor, 60 procent achter, heeft een 800V-boordnet en krijgt twee elektromotoren op de achteras. Geen vierwielaandrijving dus, maar uitgekiende ‘torque vectoring’ door elektromotoren die elk een achterwiel voor hun rekening kunnen nemen. Komt je dat bekend voor? Niet gek: de knotsgekke Renault 5 Turbo 3E heeft het ook, en da's uiteraard geen toeval.